La Minerva TT

De la force militaire au patrimoine

La Minerva TT occupe une place particulière dans l’histoire automobile belge. Ce qui a commencé comme un véhicule militaire robuste est devenu une icône, toujours admirée aujourd’hui par les passionnés et les collectionneurs. À travers cette chronologie, découvrez comment ce véhicule a été conçu, utilisé et chéri au fil des ans.

1951

En 1951, Minerva a obtenu une licence pour assembler localement des véhicules tout-terrain Land Rover 4×4. Cela a ouvert la voie à la production du modèle tout-terrain de 80 pouces, la Minerva TT. Cette étape a marqué la transition de Minerva, passant des automobiles de luxe aux véhicules tout-terrain militaires robustes.

1952

En 1952, les premiers véhicules tout-terrain Minerva Land Rover TT sortirent des chaînes de montage. Minerva assemblait les kits britanniques avec sa propre carrosserie en acier et utilisait le moteur Rover de 2,0 litres, réputé pour sa fiabilité. Ces 4×4 de 80 pouces furent déployés en grand nombre par des unités militaires à travers le monde.

1953

En 1953, Minerva a étendu le programme TT au marché civil. Une version station wagon à trois places, dotée d’un hayon rabattable et de prises de force optionnelles, fut introduite. Cette variante était destinée à un usage agricole et industriel, en complément de son utilisation militaire existante.

1954

En 1954, une version allongée de 86 pouces de la TT fit son apparition. Ce modèle était équipé d’un troisième siège et d’une prise de force sur l’essieu arrière. La version 86 pouces fut produite parallèlement à la version 80 pouces jusqu’en 1956, mais en nombre limité.

Minerva TT 1954

1956

En 1956, la production de la Minerva Land Rover TT prit fin. Jusqu’à ce moment, près de 9 000 véhicules avaient été construits. Minerva introduisit encore deux nouveaux modèles pour un usage civil et militaire, mais seuls quelques exemplaires furent produits. Plus tard cette même année, l’assemblage des TT fut définitivement arrêté.

1958

En 1958, Minerva a définitivement cessé d’exister. L’entreprise a fait faillite et a été dissoute, marquant ainsi la fin de l’ère de la Minerva TT.